Mažas degalų skaičius ir prasta alyvos kokybė: Dėl nepilno degimo trijų krypčių katalizinio konverterio paviršiuje adsorbuojasi žemo skaičiaus ir prastos alyvos kokybės degalai, todėl laikui bėgant trijų krypčių apsinuodijimas nepavyks.
Didelis sieros kiekis degaluose: siera adsorbuojama ant deguonies jutiklio ir trijų krypčių katalizatoriaus paviršiaus, todėl ne tik sugenda trijų krypčių apsinuodijimas, bet ir kyla problemų dėl transporto priemonės galios.
Tarp veiksnių, turinčių įtakos išmetamųjų dujų atitikčiai, variklio alyva yra svarbus aspektas, kurio negalima ignoruoti. Senos variklio alyvos sandarumas prastas dėl suprastėjusios variklio alyvos kokybės arba per daug priemaišų. Jei variklio alyvoje yra per daug priemaišų, įskaitant per daug fosforo ir sieros metalo dalelių, ji kartu su degimu ir variklio alyvos garais bus išleidžiama į trijų krypčių katalizinį konverterį. Po ilgo laiko trijų krypčių katalizatoriaus paviršiuje esančios metalo dalelės jį užblokuos, o tai sumažins emisijos efektą, tai yra, trijų krypčių katalizatorius yra užnuodytas.
Išmetamosiose dujose nešamos nuosėdos, pvz., variklio alyvos pelenai, taip pat padengs katalizatoriaus paviršių ir trukdys arba sumažins katalizatoriaus efektyvumą. Todėl, siekiant užtikrinti, kad trijų krypčių katalizinis konverteris galėtų veikti stabiliai ir nuolat, tepalinės alyvos veikimui turi būti keliami aukštesni reikalavimai, o variklio alyvos poveikis trijų krypčių katalizatoriui turi būti sumažintas iki minimumo. atitikti galiojančius emisijos reikalavimus; be to, reikia reguliariai keisti variklio alyvą, o perkant variklio alyvą rinktis kuo daugiau aukštos kokybės variklio alyvos, o tai taip pat naudinga ir jos pačios aplinkos apsaugai.
Didelės spūstys kelyje: automobilis užvedamas ir sustoja, dėl to degalai nevisiškai sudegs ir susidarys didelis kiekis anglies monoksido, kuris labai lengvai adsorbuojasi ant aktyvaus trijų krypčių katalizatoriaus paviršiaus ir sukelia trijų krypčių apsinuodijimą. . Todėl ilgalaikis automobilio važiavimas nedideliu greičiu, įsibėgėjimas ir lėtėjimas taip pat yra pagrindinė trijų krypčių gedimo priežastis.
Sprendimas: išmetamosios dujos viršija standartą dėl degimo kameros nuosėdų, deguonies jutiklių ir per didelio anglies sankaupų trijų krypčių katalizatoriuje. Kol trieigio katalizatoriaus veikla neprarandama ir nėra visiškai užblokuota, trikryptį katalizatorių galima išvalyti, kad atkurtų jo veiklą. Valant ir prižiūrint purkštuvą ir droselį, po priežiūros jie paprastai gali atitikti standartą. Kai trijų krypčių katalizatorius yra apsinuodijęs, kruopščiausias sprendimas yra jį pakeisti nauju.
